Sophie的記事本

PS.菲律賓航空自2019年10月起已停飛桃園大阪航線，以下記錄僅供參考

這一次出國，嘗試了很多新的體驗

第一次到關西自由行，第一次坐菲航，還有搭乘機場捷運到桃機

在在都別於以往有不同的感受～

在規劃行程時，機捷正好宣布開始試營運和正式通車的時間 

我們於是安排啟程在機捷正式通車的3月2日，來個全程公車加捷運的移動方式

機捷首月營運票價打五折，來回機場和住家的車資含公車及北捷一人不到230元

真是省錢又便利，以後要到桃園機場可以再參考這個模式

機場捷運的台北車站有分直達車和普通車兩個月台，為求快速我們搭直達車前往

但其實兩者的車程相差不大， 同樣從台北車站到一航廈

以我們搭乘的經驗，直達車只停五站36分鐘，普通車雖各停也只要47分鐘

直達車的座位是2X2↑，中間走道狹窄，雖有設置行李架，若人多時行李恐會爆滿

普通車的座位是左右各一排，比較不會有以上的問題

再者，從北捷台北車站走到機捷以及抵達機捷後走到一航廈的距離都不是太短

另外，機捷的平均班距要15分鐘，班次不比北捷頻繁

因此在估算時間時千萬不要抓的太緊，寧願早一點到也千萬不要趕飛機啊!

正式營運的第一天，機捷還大放送乘客每人一包椰子乖乖

無非希望營運能夠一切順利啊XD

機票的部份由於太晚才決定，搜尋各家航空公司的票價都不便宜

正在傷腦筋時看到網友分享菲律賓航空，上官網查也還有空位就直接下訂了

它的時間剛好符合早去晚回，桃園往大阪是早上10:20，回程是日本時間16:50

菲律賓航空大阪航線是從馬尼拉到關西機場，中途停靠桃園機場

所以機上以菲國乘客居多，機上空服員也全是菲律賓籍，只能用英文溝通

回程的地勤是由日航代理，替我們服務的日籍地勤竟然會說中文，還有熟悉的笑容

幫菲律賓航空又加分不少～

菲律賓航空雖然是傳航，但價格與廉航差不多美麗

我訂的三月初桃園到大阪來回不到九千元/人(票價會隨時調整，請依當時價格為準)

拖運行李每人有30公斤的扣打且不限件數，雖然機上沒有娛樂設備可看

座位是3X3略顯擁擠，空服員也沒有日航那麼親切可人

但只要飛機能平安抵達，再加上票價實在便宜，以上這些就不算什麼大問題XD 

一上飛機，每個座位都擺了小枕頭和毯子

機票雖然便宜，但還是有供餐喲

我們的英文太爛，去回程只好分別點唯一聽懂的魚肉餐和雞肉餐XD

餐點看起來普通，但實際品嘗還OK，除了通心粉的味道實在不太能接受以外

只是讓我非常納悶的是，飛機上的洗手間只有一間還在最後面

空服員供餐完卻還一直給飲料這又是哪招＠＠

最後要抱怨一下，菲航的實際登機時間與登機證上列的都不一樣

準時到登機門卻還是等了好久才終於開始登機

啟程時還發生飛機已經準備起飛，卻又突然折返回登機門

原來是機件故障又修了一個多小時，頭一次遇上這種狀況心裡真是七上八下

好佳在最後平安抵達，還比預定時間只晚了約半個小時

回程也是很奇怪，回到台灣才看到菲航在起飛前寄了一封變更抵達時間的信函

但實際抵達時間只提早約十五分鐘，而非信上提到的將近一小時

同樣的起飛時間，若飛機還能提早一小時抵達那應該是出現神蹟了＠＠

總之，這是一趟很難得的經驗，記錄下來給大家參考～

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